 | 値下げしました！！【値下げいたしました！】ブリヂストン ツアーステージVIQ MXチタンドライバー
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 | 【送料・代引手数料 無料】下取り超特価♪2008年NEW VIQ！新品商品ブリヂストン ツアーステージNEW VIQドライバー※価格は下取り最低特価です！お客様の下取りクラブのモデルによりさらにお安くなります！！
| 53000円
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ゴルフバカ一代
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 | ☆送料無料☆【平日15：00まで即納/超特価/定価の70%OFF】ブリヂストンツアーステージ ViQドライバーTV-50aカーボン
■ クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、 シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせる クラブトータルのスイングエンジン設計を採用。 ■ クラウンとサイド部分を薄肉により低剛性化、 ソール側は肉厚とリブ構造により高剛性化したアクティブドライブ設計で、 より高打ち出し・低スピンの飛びを実現。 ■ 特性の異なる2種類の材料をブレンドしたディスク型NewターボラバーiQにより、 広範囲な振動を効率よく抑えてエネルギーロスを軽減し、飛距離性能をさらに向上。 ■フェース周辺部分を肉薄にできる精密鋳造ボディの「窓構造」により スイートエリアが約30％拡大。打点が安定しないアベレージゴルファーに有効な 「広い反発」で安定した飛びを可能にしています。 ■インパクト時の広範囲な振動をより効率よく抑え、 エネルギーロスをさらに抑える新しいディスク状のNewターボラバーiQ。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー TV-50aカーボン 超特価になりました。「進化したターボラバー」など最新技術の採用によりアベレージゴルファーに高反発を超える飛びをもたらします。 | 23625円
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アトミックゴルフ
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 | ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [ランバックス 6X07]
他の方は、こんな商品もチェックしています ※完売商品はリンク切れになりますブリヂストン ツアーステージ ニュー ViQ フォージド アイアン （6本セット） [NS PRO 950GH]テーラーメイド バーナー アイアン （6本セット） [NS PRO 950GH]テーラーメイド ツアー バーナー アイアン （6本セット） [NS PRO 950GH]ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [ランバックス 6X07]ダンロップ ザ ゼクシオ ドライバー [MP500] カーボンシャフト | 80010円
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アライカメラ
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| ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [ランバックス 6X07]
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 | 【即納】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701ドライバーROMBAX 6F09、7F09カーボンシャフト
安定したパワーフェードで飛ばす新生X−DRIVE701ドライバーアドレス時に安心感のある本格派丸型形状。インテンショナルショットを可能にする「操作性重視設計」。フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性を持ち、イメージ通りに強弾道をコントロールできます。強弾道かつ操作性も兼ね備えたドライバーを求めるハードヒッターにおすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフトROMBAX 6F09フレックスSX重さ（g）6466トルク3.5調子先中ROMBAX 7F09フレックスSX重さ（g）72.574.5トルク2.8調子先中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.25バランス7F09：D3※ヘッドカバー付 | 82110円
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 | 【カスタムメイドクラブ】ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE445ツアーAD クワトロテックMD5カーボンシャフト
ヘッド体積445ロフト角9.5°10.5°ライ角58°フェース向きストレート＋ツアーADクワトロテックMDカーボンシャフトクアトロテックMDは先端部に4軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現。中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道を実現。方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフト。クワトロテック MD 5フレックス重さ(g)トルクキックポイントR1535.9中調子S555.9レングス44.25インチ44.75インチ45.25インチバランスC8〜D0D1〜D3D4〜D6粘着材でのバランスとなります。上記バランスより重いバランスはパンセライトの調整になります。＋こちらの商品は特注生産の為お届けに約2週間〜3週間かかる場合がございます。 | 87465円
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 | 【即納！もれなくボール1ダースプレゼント】 ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE GR BLACKドライバーTourAD B08カーボンシャフト
■パワーのあるアベレージゴルファーがたたいても吹け上がらず強弾道で飛ばす460cm3のディープフェース設計。「TOURSTAGE 08V-iQ」ドライバー対比ヘッドは同体積ながらフェース高さを約3.1mm高くし、重心をやや高く・浅く設計、たたいても吹け上がらない強弾道を実現します。■アベレージゴルファーに多いオフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め反発有効エリアを拡大。飛距離のばらつきを低減する「パワーゾーンテクノロジー」採用。クラウンおよびソール部分にコの字型に張り出した「DUAL FIN FACE」を採用することにより、打点の安定しないアベレージ ゴルファーに多いオフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア※を拡大しています。※反発有効エリア＝反発力の高い部分また、アベレージゴルファーの打点バラツキに合わせ、フェースのトゥ上部、ヒール下部でインパクトした際のボール初速をアップさせるように部分肉厚設計にし、安定した飛距離アップを実現します。■狙い通りの弾道で攻めるヘッドの操作性を重視した、短めの重心距離設計。たたくようなインパクトでの操作性を高めるため、ヘッドの重心距離は短めに設計。狙い通りに弾道を打ち分けることができます。【使用プロコメント】張娜選手：「ドライバーで強い球がでて飛距離も伸びるし、方向性もすごくいい。」有村智恵選手：「すごく振りやすいし、アゲインストの時も球が強いので心強いです。」 ■シャフトはグラファイトデザイン社「Tour AD」とコラボレーションした、飛距離追求の2タイプから選択可能グラファイトデザイン社の「Tour AD」とコラボレーションし、球のつかまりとヘッドの走りを重視した飛距離重視設計の「Tour AD B08-02」と、先端の剛性を高め、叩いていけるように設計した「Tour AD B08-05」の2種類をラインアップ。スイングタイプに合わせて選べるようにしました。 シャフトTour AD B08-02Tour AD B08-05フレックスSS重さ(g)5863トルク4.63.2調子中中グリップ：ゴルフプライド社製ツアーベルベットラバー（バックライン有り）TOURSTAGEロゴ入りヘッド：Ti811ボディ＋6AL-4Vチタン合金フェース＋マグネシウム合金モデルX-DRIVE GR BLACK ロフト角（度）9.5ライ角（度）59フェース向きややフックヘッド体積(cm3)460長さ（インチ）45Tour AD B08-02重さ(g)/バランスS310/D1Tour AD B08-05S315/D2※クラブの重さは目安の値です ※オリジナルヘッドカバー付き | 78540円
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 | 【もれなくボール1ダースプレゼント】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701GドライバーB09−01wカーボンシャフト
高弾道のストレートボールで飛ばす新生X−DRIVE701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：TOUR DESIGN B09−01wフレックスSRSX重さ（g）616466トルク3.53.43.3調子中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.5バランス特注D2重さ（g）SR特注S特注316X特注※ヘッドカバー付特注スペックは只今欠品中です | 75862円
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 | 【数量限定激安超特価！】【ボール特典あり】ブリヂストン ツアーステージX−DRIVEドライバーXD−60カーボンシャフト
X−DRIVE希望のシャフトをクリックドライバーXD−60カーボンシャフトツアーADクワトロテック65フェアウェイウッドXD−60カーボンシャフトツアーADクワトロテック65ダイナミックゴールドライトスチールシャフト■ トッププロ、上級者の技術・心理を満足させるヘッドバリエーション 460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。ヘッド体積460430430P410形状丸型丸型洋ナシ型丸型弾道中弾道中弾道中弾道高弾道球筋ストレートドローストレートドローストレートフェードストレートスピン量低スピン ■ NEWアクティブドライブ設計(1) オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。(2) 高打ち出しを可能にする偏肉クラウンクラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。 ■ トッププロ、上級者のフィーリングを満足させる打感・打音比重が小さく（1.7）振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトウ・ヒール部に装着した結果、心地良い高音を残し、違和感がある低音を減らす事に成功。プロが好む打感・打音を実現しました。■ ヘッドの機能を活かし、飛びを追求した新開発シャフトXD-60シャフトの特長先端部分を柔らかめに設定し、シャフトを走らせ、低トルク設定（トルク2.9）で方向安定性を高めます。更に、癖のない自然な剛性変化で振り易さも高めています。■ トッププロの評価NEWアクティブドライブ設計に加え、選手個々に合わせたヘッド機能により現行X-DRIVEよりもさらに安心して振れ、飛距離アップを実現しています。●ヘッド：素 材／6AL-4Vチタン合金ボディ フェース／スーパーアクティブチタンフェース※トウ・ヒール部にマグネシウム合金を装着 モデル430430P460形状丸型洋ナシ型丸型ロフト角9.510.59.59.510.5ライ角58フェース向きストレートヘッド体積430430460長さ44.7544.7545XD-60（S）322g（D2）321g（D2）320g（D2）※1：初期展開のみ 430P洋ナシ型9.5 XD-60/460丸型10.5Tour ADクワトロテック65 ※2：重さは目安の値です。 ●シャフト：TOURSTAGE XD-60シャフトXD-60フレックスS重さ66トルク2.9キックポイントMK●グリップ ：ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）TSロゴ入り | 49800円
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 | 【もれなくボール1ダースプレゼント】 ブリヂストン ツアーステージViQプレミアムスペックドライバーツアーステージVD−50Pカーボンシャフト
■＜プレミアムパワーゾーンテクノロジー＞フルチタンを凌駕する重心設計により、高打ち出し・低スピンの飛びの弾道を実現。「デュアルフィンフェース設計」と「マルチストロングフェース」によりオフセンターヒット時でも高初速の安定した飛び。クラブヘッドのボディだけではなく、新たにフェース部分にも軽比重チタン合金Ti811を採用、さらにクラウンからクラブ先端のトゥ部分にかけてCFRPを採用することで、12gの余重量を確保。その余重量をステンレスウエイトとしてヒール部分に加重、重心距離を短くすることにより、ボールのつかまりを向上させました。また、08V-iQ対比2mmヘッドをシャローに、ホゼルも短めに設計することで、低重心化を達成。高打ち出し・低スピンの最適弾道でビックキャリーで飛ばせます。また、アマチュアの打点のばらつきに対応した「デュアルフィンフェース設計」「マルチストロングフェース」でオフセンターヒット時でも高初速の安定した飛びを実現します。 ＜デュアルフィンフェース設計＞トゥ上、ヒール下に張り出したフェース構造でアマチュアの打点のばらつきに対応■ ＜ハイスピードスイングエンジン設計＞ 振りやすさと更なる飛距離アップを追及した46.25インチの専用設計ヘッドスピードを速めるとともに、スイング軌道を安定させる「スイングエンジン設計」を更に進化。ヘッドからシャフト、グリップに至るまで最適な重量配分設計を行うことで、46.25インチと長尺ながら振りやすく、更なるヘッドスピードアップで大きな飛距離を実現します。また、専用シャフト「TOURSTAGE VD-50P」を新開発。従来のシャフトに比べ、手元から中央部にかけての剛性を維持することで、長尺でありがちな振り遅れを防ぎ、正確なインパクトをアシストします。■＜ターボラバーテクノロジー＞ 無駄な振動を抑える「ターボラバー」搭載により、心地よい打感と爽快な打音を実現 ヒールのステンレスウエイト部分には、無駄な振動を抑える「ターボラバー」を搭載。 CFRPコンポジット構造ながら、心地よい打感と爽快な打音で飛ばせます。●ヘッド ：素材ボディ：Ti811チタン合金 フェース：Ti811チタン合金 クラウン：CFRP製法ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング●クラブ ： モデルV-iQ PREMIUM SPECロフト角（度）9.510.5HT(11.75)ライ角（度）60フェース向きややフックフックヘッド体積(cm3)460長さ（インチ）46.25TOURSTAGEVD-50P重さ(g)R2特注特注287R特注288SR特注290特注S特注292特注バランスR2、R、SR、SD1※クラブの重さは目安の値です。●グリップ ：ツアーステージオリジナルラバーグリップ ●シャフト：TOURSTAGE VD-50PシャフトTOURSTAGE VD-50PフレックスR2RSRS重さ(g)46474951トルク5.15.04.94.8調子中●ラインアップ（○は通常生産） ロフト角9.510.5HT(11.75)TOURSTAGEVD-50PR2特注特注△R特注○○SR特注○特注S特注△特注※△は発売開始後、しばらくは在庫をご用意しています。在庫終了後は、特注対応とさせていただきます。 | 85050円
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 | 【ボール1ダースプレゼント】 ブリヂストン ツアーステージNewViQドライバーツアーステージVD−50カーボンシャフト
ドライバー■VD−50カーボンシャフト■VD−60カーボンシャフトフェアウェイウッド■VD−50カーボンシャフト■VD−60カーボンシャフトユーティリティ■VU−50カーボンシャフト■NSPRO900GHウエイトフロースチールシャフトアイアンVi−50カーボンシャフト■6本セット（＃5〜PW）■単品（＃3、＃4、PS、SW）アイアンNSPRO900GHウエイトフロースチールシャフト■6本セット（＃5〜PW）■単品（＃3、＃4、PS、SW）New V−iQドライバーSLEルール適合08年モデル先行発売！2006年に発売した『TOURSTAGE V-iQ』は、発売以来、アベレージゴルファーに高い支持をいただきました。また、宮里藍選手をはじめとする当社契約女子プロも数々の勝利をあげ、ルール適合でありながら高反発ヘッドを超える飛びをツアーでも実証。3代目となる『TOURSTAGE New V-iQ』はデザインとロゴを一新し、高精度、高級感に「飛びの力強さ」をプラスしました。2代目の基本設計である「スイングエンジン設計」をさらに進化させ、さらなるヘッドスピードアップを実現したほか、新たにボール初速に着目した「パワーゾーンテクノロジー」の採用で、アマチュアゴルファーの打点に合わせた反発有効エリアを拡大。オフセンターヒット時にも飛距離のロスを減らし、安定した飛びを可能にしました。 1．ボール初速をアップさせ、安定した飛びを可能にする「パワーゾーン テクノロジー」2．アベレージゴルファーが更にヘッドスピードを上げて飛ばせる進化し た「New スイングエンジン設計」宮里藍選手コメント（New V-iQ プロトタイプ使用）「06年モデルより10ヤードくらい飛んで凄くいい感じです。一球目からフィーリングがビシッときました。新しいドライバーは、高弾道、低スピンで自分の理想的な弾道にぴったり合っています。」 ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にする『パワーゾーンテクノロジー』打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速を、更にアップさせる新しい技術『パワーゾーンテクノロジー』を搭載。特に、オフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、安定して飛ばせる機能を追求しました。 1．最適重心設計で更に飛ばすヘッドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化（3.5g）を実現しました。軽量化によってうまれた余剰重量と、新トライアングル形状により、深重心化を図っています。また、重心アングルを大きくすることで、よりつかまってやさしく飛ばせる最適重心設計です。 2.アベレージゴルファーの打点にあわせた高初速設計●DUAL FIN FACEクラウン及びソール部分に、コの字型に張りだした『DUAL FIN FACE』によりオフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、反発有効エリアを拡大しています。 ●新部分肉厚フェース設計アベレージゴルファーの打点に合わせ、さらに進化した新部分肉厚フェース設計によって特に、トゥ上部、ヒール下部でインパクトした際の、ボール初速をアップさせ、安定した飛距離アップを実現しています。 3.ボディ剛性をアップさせ振動抑制する新ソール形状08V-iQは、ボディ剛性を高める新しいソール形状で、振動を抑える設計を採用しています。 ソール面に色がついている部分が振動を表していますが、ターボラバーを搭載していた06年モデルとほぼ同等の振動抑制が実現できています。 08年モデルは、構造と素材により、高音領域での打音の伸びが長く、心地よいインパクト音を実現しています。アベレージゴルファーが、更にヘッドスピードをあげて飛ばせる進化した『New スイングエンジン設計』高反発ドライバー以上の飛距離性能を追求した06年モデルではヘッドからシャフト、グリップに至るまで軽量化を図ってスイングスピードを速めるとともに、 スイング軌道を安定させるために、先重心化した『スイングエンジン設計』（特許出願済）を採用しました。08年モデルは、4つのポイントを進化させ、振りやすい適度な重量感でヘッドスピードがさらにあがる機能を実現しています。 ●新開発 VD-50、VD-60シャフトで、ヘッドスピードアップ従来の先重心設計に加え、シャフト先端の剛性を低く、手元の剛性を高くチューニングすることで従来モデルよりもさらにヘッドが加速し、ヘッドスピードが上がる設計です。●ウエイトコントロールする新開発 『デュアルターボラバーグリップ』1.左右非対称デザイン左手、右手で握られる部分にそれぞれ縦ラインを施し、滑りにくい非対称デザインパターンを採用しています。また、2種類の硬度の異なるラバーを採用し、左手の黒いラバーは、しっかり握れグリップ力を高める硬めのラバー、素手で握る右手の青いラバーは、硬度の軟らかいラバーを採用し心地よいフィット感を実現しています。2.トータルウエイトコントロール比重の異なる2種類のターボラバーで、クラブ全体の最適な重心コントロールを可能にしています。（黒いラバー部：比重重め 青いラバー部：比重軽め） ●アマチュア実打データパワーゾーンテクノロジーとNewスイングエンジン設計で飛び性能が進化しました。アマチュアの実打でも、実証しています。 | 66937円
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 | 【即納！ボール1ダースプレゼント】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE901（限定品）ドライバーB09−01wカーボンシャフト
安定したパワーフェードで飛ばす新生X−DRIVE901（限定品）ドライバーハードヒッターが好む本格派、洋梨形状。重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデルです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：TOUR DESIGN B09−01wフレックスS重さ（g）64トルク3.4調子中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）9.5ライ角（°）58.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45バランスD2重さ（g）S：320※ヘッドカバー付http://image.rakuten.co.jp/ezaki-g/cabinet/link/901-pro.jpg | 71400円
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 | 【カスタムメイドクラブ】ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE445ランバックス6Z08カーボンシャフト
ヘッド体積445ロフト角9.5°10.5°ライ角58°フェース向きストレート＋ランバックス6Z08カーボンシャフト2軸平織りカーボンと3軸織物繊維を融合させた独自の構造により、飛距離性能・操作性・方向性を高いレベルで実現したシャフト。ランバックス6Z08フレックス重さ(g)トルクキックポイントS65.53.8中調子X67.53.8レングス44.25インチ44.75インチ45.25インチバランスC9〜D1D2〜D4D5〜D7粘着材でのバランスとなります。上記バランスより重いバランスはパンセライトの調整になります。＋こちらの商品は特注生産の為お届けに約2週間〜3週間かかる場合がございます。 | 84787円
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 | 【もれなくボール1ダースプレゼント】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701ドライバーB09−01wカーボンシャフト
安定したパワーフェードで飛ばす新生X−DRIVE701ドライバーアドレス時に安心感のある本格派丸型形状。インテンショナルショットを可能にする「操作性重視設計」。フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性を持ち、イメージ通りに強弾道をコントロールできます。強弾道かつ操作性も兼ね備えたドライバーを求めるハードヒッターにおすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：TOUR DESIGN B09−01wフレックスSRSX重さ（g）616467トルク3.53.43.3調子中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.25バランス8.5°：特注9.5°、10.5°：D2重さ（g）SR特注S特注318X特注※ヘッドカバー付特注スペックは只今欠品中です | 75862円
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| 【カスタムメイドクラブ】ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE445ツアーAD クワトロテックMD6カーボンシャフト
ヘッド体積445ロフト角9.5°10.5°ライ角58°フェース向きストレート＋ツアーADクワトロテックMDカーボンシャフトクアトロテックMDは先端部に4軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現。中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道を実現。方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフト。クワトロテック MD 6フレックス重さ(g)トルクキックポイントSR613.6中調子S633.5X653.5レングス44.25インチ44.75インチ45.25インチバランスC9〜D1D2〜D4D5〜D7粘着材でのバランスとなります。上記バランスより重いバランスはパンセライトの調整になります。＋こちらの商品は特注生産の為お届けに約2週間〜3週間かかる場合がございます。 | 87465円
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 | 【数量限定激安超特価！】【ボール特典あり】ブリヂストン ツアーステージX−DRIVEドライバーツアーADクワトロテック65カーボンシャフト
X−DRIVE希望のシャフトをクリックドライバーXD−60カーボンシャフトツアーADクワトロテック65フェアウェイウッドXD−60カーボンシャフトツアーADクワトロテック65ダイナミックゴールドライトスチールシャフト■ トッププロ、上級者の技術・心理を満足させるヘッドバリエーション 460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。ヘッド体積460430430P410形状丸型丸型洋ナシ型丸型弾道中弾道中弾道中弾道高弾道球筋ストレートドローストレートドローストレートフェードストレートスピン量低スピン ■ NEWアクティブドライブ設計(1) オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。(2) 高打ち出しを可能にする偏肉クラウンクラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。 ■ トッププロ、上級者のフィーリングを満足させる打感・打音比重が小さく（1.7）振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトウ・ヒール部に装着した結果、心地良い高音を残し、違和感がある低音を減らす事に成功。プロが好む打感・打音を実現しました。■ ヘッドの機能を活かし、飛びを追求した新開発シャフトツアーADクワトロテック65シャフトの特長手元部分を4軸シートで補強をし、シャフトの走り感を高めた先調子のシャフトです。ツアーでの使用者が増えつつある人気のシャフトです。 ■ トッププロの評価NEWアクティブドライブ設計に加え、選手個々に合わせたヘッド機能により現行X-DRIVEよりもさらに安心して振れ、飛距離アップを実現しています。●ヘッド：素 材／6AL-4Vチタン合金ボディ フェース／スーパーアクティブチタンフェース※トウ・ヒール部にマグネシウム合金を装着 モデル430460形状丸型丸型ロフト角9.59.510.5ライ角58フェース向きストレートヘッド体積430460長さ44.7545ツアー AD クワトロテック65（S）321g（D2）319g（D2）※重さは目安の値です。 ●シャフト：TOURSTAGE XD-60グラファイトデザイン社製 ツアーAD クワトロテック65シャフトツアーADクワトロテック65フレックスS重さ66トルク3.8キックポイントLK●グリップ ：ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）TSロゴ入り | 49800円
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 | 【即納】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701GドライバーツアーAD EV−7カーボンシャフト
高弾道のストレートボールで飛ばす新生X−DRIVE701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：Tour AD EV−7フレックスSX重さ（g）7577トルク2.9調子先中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.5バランスD3※ヘッドカバー付 | 84787円
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 | 【新プレミアムシリーズ「EXE」】ブリヂストン ツアーステージEXEドライバーツアーステージTE−600カーボンシャフト
ドライバーTE-500カーボンシャフトTE-600カーボンシャフトフェアウェイウッドTE-500カーボンシャフトTE-600カーボンシャフトユーティリティウッドアイアンIE-500Iカーボンシャフト単品（＃4、PS、SW）6本セット（＃5〜PW）アイアンNSPRO900GHウエイトフロースチールシャフト単品（＃4、PS、SW）6本セット（＃5〜PW）ゴルフボールゴルフシューズボストンバッグキャディバッグ構えた時の安心感を与え、オフセンターヒット時の反発効率を高めた460cm3の丸型新構造ヘッド。 ヘッドを加速させ、最大飛距離性能を生み出す最新設計シャフト。上質感を追求した高級感あふれる仕上げ。ヘッドアドレスがスムーズに決まるこだわりのある美しい形状の大型ヘッドTOURSTAGEらしい460cm3の丸型ヘッドは、アドレス時の安心感をもたらします。仕上げは漆黒のヘッドに微細な粒子を織り交ぜた、通常のメタリックとは異なる、上質感溢れるブラッククリスタル塗装です。 オフセンターヒット時の反発効率を高めた新構造トゥ側上部とヒール側下部方向に、フェースを包み込む2枚の羽のような立ち上がり部分をつけた画期的な新構造、DUAL FIN CUPフェース構造により、反発エリアが拡大。広い打点領域での初速保持率が高く、オフセンターヒット時でも大きく飛ばせます。 「アクティブライトチタン」採用によるさらなる軽量化で深重心化を実現フェース材料に新開発の軽比重「アクティブライトチタン」を採用。βチタン合金より約8％比重が小さく、フェース部の軽量化が可能となり、深重心化を実現します。シャフト剛性差で加速するシャフトで、ヘッドスピードを上げる「スイングエンジンSP設計」先端部に弾性率の低いアモルファスカーボンを採用して剛性を下げ、手元部には高弾性の低レジンプリプレグレシートを採用。先端部と手元部の剛性差を大きくし、シャフト先端にしなりのエネルギーを集中させ、ヘッドスピードを上げる設計です。上質感を追求したイオンプレーティング処理鏡のように磨かれたヘッド、シャフトにイオンプレーティング処理を施し、クラブ全体で深みのある上質感を追求しました。シャフトのグラデーション塗装は、長さを意識させない視覚的効果があります。※ヘッドカバー付 | 126000円
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| 【カスタムメイドクラブ】ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE445ランバックス7Z08カーボンシャフト
ヘッド体積445ロフト角9.5°10.5°ライ角58°フェース向きストレート＋ランバックス7Z08カーボンシャフト2軸平織りカーボンと3軸織物繊維を融合させた独自の構造により、飛距離性能・操作性・方向性を高いレベルで実現したシャフト。ランバックス7Z08フレックス重さ(g)トルクキックポイントS76.53.4中調子X78.53.4レングス44.25インチ44.75インチ45.25インチバランスD0〜D2D3〜D5D6〜D8粘着材でのバランスとなります。上記バランスより重いバランスはパンセライトの調整になります。＋こちらの商品は特注生産の為お届けに約2週間〜3週間かかる場合がございます。 | 84787円
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 | 【もれなくボール1ダースプレゼント】 ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE GRドライバーXD−S60カーボンシャフト
■安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。■難しすぎず、やさしすぎない最適な機能「NEW X-DRIVE」と比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。 1.ホゼル長を10mm短くして低重心化しました。 2.総重量は重すぎず且つ軽すぎない約314gに設定しました。 3.ライ角を約1．5度アップライトにし、つかまりをよくしています。 ■ヘッドを活かす新開発シャフトの採用新開発の「TOURSTAGE XD-S60 シャフト」は、手元側の剛性を柔らかくし、タイミングの取り易さと方向の安定性を高め、更に先端部分も柔らかく設定しました。ヘッドとのマッチングが良く、方向安定性に優れた高弾道を実現します。また、市場で人気の高い「フジクラ製ランバックス6X07」をややヘッドスピードの速いゴルファー向けに用意しました。●ヘッド：素 材／6AL-4Vチタン合金ボディフェース／スーパーアクティブチタンフェースソール／マグネシウムビス：トウ・ヒール部モデル460形状丸型ロフト角9.510.5ライ角59フェース向きややフックヘッド体積460長さ45重さXD-S60SR特注312S314 バランスXD-S60SR特注D1SD2●グリップ ： ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）TSロゴ入り ●シャフト：XD-S60 、フジクラ製ランバックス6X07シャフトXD-S60フレックスSRS重さ5960トルク4.03.9キックポイント中元調子※スペック値はメーカー公表値です。※専用ヘッドカバー付 | 80325円
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 | 【即納】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701GドライバーROMBAX 6F09、7F09カーボンシャフト
高弾道のストレートボールで飛ばす新生X−DRIVE701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフトROMBAX 6F09フレックスSX重さ（g）6466トルク3.5調子先中ROMBAX7F09フレックスSX重さ（g）72.574.5トルク2.8調子先中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.5バランス7F09：D3※ヘッドカバー付 | 82110円
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 | 【即納】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701GドライバーDiamana kai’liカーボンシャフト
高弾道のストレートボールで飛ばす新生X−DRIVE701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフトDiamana kai’li60フレックスSX重さ（g）6164トルク3.53.4調子中元Diamana kai’li70フレックスSX重さ（g）6871トルク2.92.8調子中元グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.5バランスDiamana kai’li60：D2Diamana kai’li70：D3※ヘッドカバー付 | 84787円
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 | 【ボール1ダースプレゼント】 ブリヂストン ツアーステージ08ViQ DEEPドライバーツアーステージVD−60カーボンシャフト
■叩いても吹け上がらない強弾道で飛ばす、460cm3のディープフェース設計「TOURSTAGE 08V-iQ」ドライバー対比ヘッドは同体積ながらフェース高さを約3.1mm高くし、重心をやや高く・浅く設計、たたいても吹け上がらない強弾道を実現します。 ■オフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア※を拡大、飛距離のバラツキを低減する「パワーゾーンテクノロジー」採用クラウンおよびソール部分にコの字型に張り出した「DUAL FIN FACE」を採用することにより、打点の安定しないアベレージ ゴルファーに多いオフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア※を拡大しています。※反発有効エリア＝反発力の高い部分 また、アベレージゴルファーの打点バラツキに合わせ、フェースのトゥ上部、ヒール下部でインパクトした際のボール初速をアップさせるように部分肉厚設計にし、安定した飛距離アップを実現します。 ■狙い通りの弾道で攻めるヘッドの操作性を重視した、短めの重心距離設計たたくようなインパクトでの操作性を高めるため、ヘッドの重心距離は短めに設計。狙い通りに弾道を打ち分けることができます。 ●ヘッド：（ボディ）Ti811チタン（フェース）デュアルフィン（6AL-4Vチタン合金） モデル08V-iQ DEEPロフト角（度）9.510.5ライ角（度）59.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）45VD-60重さ(g)SR特注S305バランスSR・SD2※クラブの重さは目安の値です ●グリップ ：ツアーステージオリジナルラバーグリップ ●シャフト：シャフトVD-60フレックスSRS重さ(g)5960トルク3.13.0調子中●ラインアップ：ロフト角9.510.5VD-60SR特注特注S△△ | 66937円
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 | 【ボール1ダースプレゼント】 ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE445ドライバーツアーデザインB07−05カーボンシャフト
X−DRIVE 445ドライバー競技志向ゴルファーのためのプロ仕様ドライバー現行プロモデルの市場評価やツアーの最新トレンドを取り入れたモデルです。現行の「X-DRIVE 460」（2007年モデル）と比較し、より低重心かつ深重心の設計を採用、より高弾道を実現するとともに、洋なし型と丸型の中間形状のヘッド形状とし、プロが思いきり叩いてもつかまり過ぎない設計です。シャフトには、三菱レイヨンと共同開発した、ツアーで人気の黒ディアマナを採用しています。 ヘッドスピード45m/s以上の競技志向ゴルファーや、プロと同じ道具を使いたいという上昇志向の強いゴルファーがメインターゲットです。1．ヒール側をすっきりとさせ、叩けるイメージの洋なし型＆丸型の 中間形状2．フェースを長めに、投影面積を大きくした、アドレス時に安心感 のあるシャローフェース3．ツアー用（黒ディアマナ）シャフトで走り感とソリッド感を追求4．黒イオンプレーティング処理と斬新なクラウンデザイン（スパイ ダーデザイン）により、存在感を演出谷原秀人選手「シャープで良い感じで、打感も柔らかいですし、すごく構えやすいです。フェースもしっかり見えるし、自分が思った球が打てるクラブですね。」宮里優作選手「丸型と洋なし型の中間のような感じですごく構えやすいですし、軽く振っても球は飛んでいってくれる感じですね。」1．洋なし型と丸型の中間形状ヒール側を落とした形状で、すっきりとさせた美しいフォルムに加え、ヘッド幅を広げ、思いきり叩けるイメージを持たせました。2.安心感のあるシャローフェース現行のX-DRIVE 460より、フェース高さを約5mm低く、フェースの長さを長くし、投影面積を大きくしたことで、左右の打点のバラツキに強く、アドレス時の安心感をもたらします。3.ディアマナとのコラボレ−ションシャフト採用三菱レイヨンのディアマナとのコラボレーションシャフトを新採用。ツアーユースを表す黒ディアマナシャフトで、走り感とソリッド感を追求しました。4.ヘッドデザインへッドの仕上げには重厚感を醸し出す黒イオンプレーティング処理を採用。クラウンには精度の高さを感じさせる格子模様のスパイダーデザインを施しています。5.機能特性6.試打データ現行のX-DRIVE 460と比べ、(1)ミート率向上(2)高打出し傾向によりキャリーUPトータルでも優位性が実現しました。●シャフト：ツアーデザインB07−05シャフトツアーデザインB07−05フレックスSRSX重さ646668トルク2.92.82.7キックポイント中●ヘッド：ボディ／6AL-4Vチタン合金ボディ フェース／6AL-4Vチタン合金フェース ビス／マグネシウム合金●グリップ：ゴルフプライド社製 ツアーベルベット（バックライン有り）TSロゴ入りモデルX-DRIVE445ロフト角9.510.5ライ角58フェース向きストレートヘッド体積445長さ44.75重さ/バランスSR特注特注S321/D2321/D2X特注特注※クラブの重さは目安の値です。【ラインアップ】シャフト9.510.5XB−75SR特注S○X特注1．洋なし＆丸型の中間形状⇒ヒール側をすっきりさせた美しいフォルムと 叩けるイメージを両立2．安心感のあるシャローフェース⇒460対比、フェースを長め、投影面積 大きくし、アドレス時の安心感3．ディアマンとのコラボシャフト採用⇒X-DRIVE用に開発したシャフトで走 り感とソリッド感を追求（三菱レイヨンと共同開発）4．ヘッドデザイン⇒黒イオンプレーティング処理と斬新なクラウンデザイン （スパイダーデザイン）により、存在感を演出 | 83160円
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| 【カスタムメイドクラブ】ブリヂストン ツアーステージNEW X−DRIVE445ツアーAD クワトロテックMD7カーボンシャフト
ヘッド体積445ロフト角9.5°10.5°ライ角58°フェース向きストレート＋ツアーADクワトロテックMDカーボンシャフトクアトロテックMDは先端部に4軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現。中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道を実現。方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフト。クワトロテック MD 7フレックス重さ(g)トルクキックポイントS723.3中調子X733.3レングス44.25インチ44.75インチ45.25インチバランスD0〜D2D3〜D5D6〜D8粘着材でのバランスとなります。上記バランスより重いバランスはパンセライトの調整になります。＋こちらの商品は特注生産の為お届けに約2週間〜3週間かかる場合がございます。 | 87465円
(税込 送料込)
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| 【もれなくボール1ダースプレゼント】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701GドライバーツアーAD EV−6カーボンシャフト
高弾道のストレートボールで飛ばす新生X−DRIVE701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：Tour AD EV−6フレックスSX重さ（g）6769トルク3.1調子先中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.5バランス特注D2重さ（g）S特注315X特注※ヘッドカバー付特注スペックは只今欠品中です | 84787円
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 | 【即納】2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701ドライバーDiamana kai’liカーボンシャフト
安定したパワーフェードで飛ばす新生X−DRIVE701ドライバーアドレス時に安心感のある本格派丸型形状。インテンショナルショットを可能にする「操作性重視設計」。フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性を持ち、イメージ通りに強弾道をコントロールできます。強弾道かつ操作性も兼ね備えたドライバーを求めるハードヒッターにおすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフトDiamana kai’li60フレックスSX重さ（g）6164トルク3.53.4調子中元Diamana kai’li70フレックスSX重さ（g）6871トルク2.92.8調子中元グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.25バランスDiamana kai’li60：D2Diamana kai’li70：D3※ヘッドカバー付 | 84787円
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 | 【もれなくボール1ダースプレゼント】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE701ドライバーツアーAD EV−6カーボンシャフト
安定したパワーフェードで飛ばす新生X−DRIVE701ドライバーアドレス時に安心感のある本格派丸型形状。インテンショナルショットを可能にする「操作性重視設計」。フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性を持ち、イメージ通りに強弾道をコントロールできます。強弾道かつ操作性も兼ね備えたドライバーを求めるハードヒッターにおすすめです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：Tour AD EV−6フレックスSX重さ（g）6769トルク3.1調子先中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）59フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45.25バランス8.5°：特注9.5°、10.5°：D2重さ（g）S特注317X特注※ヘッドカバー付特注スペックは只今欠品中です | 84787円
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 | 【即納！ボール1ダースプレゼント】 2009新製品ブリヂストン ツアーステージ新生X−DRIVE901（限定品）ドライバーツアーAD EV−7カーボンシャフト
安定したパワーフェードで飛ばす新生X−DRIVE901（限定品）ドライバーハードヒッターが好む本格派、洋梨形状。重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデルです。■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。※ブリヂストン社従来品対比 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITYボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。シャフト：Tour AD EV−7フレックスS重さ（g）75トルク2.9調子先中グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有）キャップカラータイプ■素材/ボディ：Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー：マグネシウム合金＋アルミ合金 フェース：Ti811チタン合金■製法/ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリングロフト角（°）9.5ライ角（°）58.5フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445長さ（インチ）45バランスD2重さ（g）S：324※ヘッドカバー付http://image.rakuten.co.jp/ezaki-g/cabinet/link/901-pro.jpg | 79800円
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