 | 【WEB限定価格】ブリヂストン(BRIDGESTONE)TOURSTAGE X-DRIVE 435ツアーステージ X−ドライブ435 TXD−55Tシャフト
【商品内容】1. 商 品 名 ：「TOURSTAGEX-DRIVE」 （435）※2008年SLEルール適合品2. 希望小売価格 ：TXD-55Tシャフト ・・・・・・・・￥89,250（本体￥85,000）TOUR AD PT-6シャフト ・・・・・・・・￥99,750（本体￥95,000）TXD-70シャフト・・・・・・・・￥94,500（本体￥90,000）3. 発 売 時 期 ：2005年12月中旬4. ス ペ ッ ク ：【仕様】ヘ ッ ド6AL-4Vチタン合金＋スーパーアクティブチタンフェース＋ターボラバーX＋タングステンウエイトシャフトTXD-55T、TOUR AD PT-6 、TXD-70グリップゴルフプライド社製 ツアーステージ オリジナルターボラバーグリップ【スペック】※ヘッドカバー付モデルTOURSTAGEX-DRIVE（435）ロフト角8.59.510.5ライ角58フェース向きストレートヘッド体積（cm3）435長さ（インチ）44.75重さ/バランスTXD-55TSR特注特注S特注316/D2X特注特注・クラブの重さは目安の値です。【シャフトスペック】シャフトTXD-55TフレックスSRSX重さ575860トルク3.13.0 調子中・TOUR AD PT-6の数値はメーカー公表値です。商品特長1.プロ・上級者がハードに叩ける大型ヘッドドライバー2.ルール適合モデルでも飛ぶアクティブドライブ設計3.幅広いユーザーに対応する重量別のシャフトラインアップ丸山茂樹選手のコメント方向安定性も良く、飛距離もでている。球の落ち際が強い。’05日本オープン時点での使用者尾崎直道選手、宮里聖志選手【商品特長】1．プロ・上級者がハードに叩ける大型ヘッドドライバー ヘッドの低重心設計や大きい慣性モーメントと操作性の両立など高ヘッドスピードのプロ・上級者が満足する機能を追求しました。プロ・上級者のハードヒットと微妙な打点のずれにも対応。また大型ヘッドでありながら重心距離を短めに設定し、プロや上級者に必要な操作性を高めています。 (1) DEEPフェースながらクラウンを薄肉化し、365、405と同等の低重心化を実現しています。 (2) 「X-DRIVE」最大級の慣性モーメントにより、様々な打点の方向安定性を高めています。 (3) 「X-DRIVE」最大級の大型ヘッドながら、365、405より重心距離を短く設定、操作性の向上をはかりました。 2．アクティブドライブ設計採用 2008年SLEルール適合モデル「X-DRIVE」に新採用。SLEルール適合モデルで最高の性能を達成すべく、フェース構造とボディ肉厚分布についてコンピューターシミュレーション解析を基に設計しました。広い反発エリアで安定性を高め、高打ち出し、低スピンを実現します。さらに、ターボラバーXによってソールの振動を適正化、SLEルール適合モデルでもパワーロスを軽減し、飛距離アップを可能にします。 3．重量別シャフトラインアップ幅広いユーザーに対応できるよう、50グラム台から70グラム台のシャフトをラインアップしました。新開発の「TXD-55T」シャフトは、契約プロが使用するプロトシャフトの軽量版。トルクを抑え、インパクト時のヘッドの挙動を安定させる「X-DRIVE」専用シャフトです。4．男子プロの計測データ男子プロの計測では、飛距離性能と方向安定性において現行使用クラブを超える高性能が証明されています。 | 24800円
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 | BRIDGESTONE TOURSTAGE NEW X-DRIVE 430（ツアーステージ）XD-60 沖縄美ら島ゴルフ【冬のボーナス2008】
BRIDGESTONE NEW X-DRIVE 430 | 29500円
(税込 送料込)
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沖縄美ら島ゴルフ
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバーランバックス 6F09シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ランバックス 6F09 中央部と先端部の剛性差で、先端の走り感があるつかまり系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバー フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性。イメージ通りに強弾道をコントロールできます。 | 67620円
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバーツアーAD EV-6シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 アドレス時に安心感のある、丸型形状に加え、「オートマチックパワードロー設計」を採用。 よけいな操作をしなくてもボールがつかまりパワードローで飛ばせます。 とにかく飛距離を追求したい中上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ツアーAD EV-6 手元剛性を強め強靭なしなりを実現する弾き系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバー余計な操作をせずにボールを捕まえオートマチックにパワードローで飛ばせるクラブです。 | 57330円
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 | ☆送料無料☆☆2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバーツアーAD EV-6シャフト【当店おすすめ】
■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ツアーAD EV-6 手元剛性を強め強靭なしなりを実現する弾き系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバー フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性。イメージ通りに強弾道をコントロールできます。 | 69825円
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバーディアマナ カイリ60シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ディアマナ カイリ60 くせのない剛性分布で先端が硬く、ヘッドが暴れにくい安定系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバー フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性。イメージ通りに強弾道をコントロールできます。 | 69825円
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 | ☆送料無料☆☆2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバーツアーデザイン B09-03wシャフト【当店おすすめ】
アドレス時に安心感のある、丸型形状に加え、「オートマチックパワードロー設計」を採用。 よけいな操作をしなくてもボールがつかまりパワードローで飛ばせます。 とにかく飛距離を追求したい中上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ツアーデザイン B09-03w 全体的に軟らかめで、振りやすいくせのないしなり系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバー 余計な操作をせずにボールを捕まえオートマチックにパワードローで飛ばせるクラブです。 | 46305円
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 | ☆送料無料☆☆2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701GドライバーツアーAD EV-6シャフト【当店おすすめ】
■ まっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。 シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、 直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。 操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ツアーAD EV-6 手元剛性を強め強靭なしなりを実現する弾き系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばす為の機能に特化。安定したストレートボールで攻めることができます。 | 69825円
(税込 送料込)
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 | ☆送料無料☆☆2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージNEW ViQドライバー V-iQVD-60カーボンシャフト【当店おすすめ】
| 54990円
(税込 送料込)
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 | ☆送料無料☆☆2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージV-GTドライバーG-50カーボンシャフト【当店おすすめ】
| 53490円
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージ NEW V-iQドライバー ロングスペックVD-60カーボンシャフト(46インチ)【当店おすすめ】
■ ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にする『パワーゾーンテクノロジー』 打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速を、更にアップさせる新しい技術 『パワーゾーンテクノロジー』を搭載。特に、オフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、 安定して飛ばせる機能を追求しました。 ■ 最適重心設計で更に飛ばす ヘッドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化（3.5g）を実現しました。 軽量化によってうまれた余剰重量と、新トライアングル形状により、深重心化を図っています。 また、重心アングルを大きくすることで、よりつかまってやさしく飛ばせる最適重心設計です。 ■ アベレージゴルファーの打点にあわせた高初速設計 ●DUAL FIN FACE クラウン及びソール部分に、コの字型に張りだした 『DUAL FIN FACE』によりオフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、 反発有効エリアを拡大しています。 ●新部分肉厚フェース設計 アベレージゴルファーの打点に合わせ、さらに進化した新部分肉厚フェース設計によって 特に、トゥ上部、ヒール下部でインパクトした際の、ボール初速をアップさせ、 安定した飛距離アップを実現しています。 ■ ボディ剛性をアップさせ振動抑制する新ソール形状 08V-iQは、ボディ剛性を高める新しいソール形状で、振動を抑える設計を採用しています。 ■ アベレージゴルファーが、更にヘッドスピードをあげて飛ばせる進化した 『New スイングエンジン設計』 高反発ドライバー以上の飛距離性能を追求した06年モデルではヘッドからシャフト、 グリップに至るまで軽量化を図ってスイングスピードを速めるとともに、 スイング軌道を安定させるために、先重心化した『スイングエンジン設計』 （特許出願済）を採用しました。08年モデルは、4つのポイントを進化させ、 振りやすい適度な重量感でヘッドスピードがさらにあがる機能を実現しています。 ●新開発 VD-50、VD-60シャフトで、ヘッドスピードアップ 従来の先重心設計に加え、シャフト先端の剛性を低く、 手元の剛性を高くチューニングすることで従来モデルよりもさらにヘッドが加速し、 ヘッドスピードが上がる設計です。 ●ウエイトコントロールする新開発 『デュアルターボラバーグリップ』 1.左右非対称デザイン 左手、右手で握られる部分にそれぞれ縦ラインを施し、 滑りにくい非対称デザインパターンを採用しています。 また、2種類の硬度の異なるラバーを採用し、左手の黒いラバーは、 しっかり握れグリップ力を高める硬めのラバー、素手で握る右手の青いラバーは、 硬度の軟らかいラバーを採用し心地よいフィット感を実現しています。 2.トータルウエイトコントロール 比重の異なる2種類のターボラバーで、クラブ全体の最適な重心コントロールを可能にしています。 （黒いラバー部：比重重め 青いラバー部：比重軽め） ●アマチュア実打データ パワーゾーンテクノロジーとNewスイングエンジン設計で飛び性能が進化しました。 アマチュアの実打でも、実証しています。 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 製法 ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング ロフト角（°） 9.5 10.5 HT(11.75) ライ角（°） 60 フェース フック ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 46 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQドライバー ロングスペック 飛距離をさらに狙える、長尺タイプが新登場！ ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 | 58800円
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| ☆送料無料☆☆受注生産/2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージ NEW V-iQドライバー ロングスペックVD-50カーボンシャフト(46インチ)【当店おすすめ】
■ ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にする『パワーゾーンテクノロジー』 打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速を、更にアップさせる新しい技術 『パワーゾーンテクノロジー』を搭載。特に、オフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、 安定して飛ばせる機能を追求しました。 ■ 最適重心設計で更に飛ばす ヘッドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化（3.5g）を実現しました。 軽量化によってうまれた余剰重量と、新トライアングル形状により、深重心化を図っています。 また、重心アングルを大きくすることで、よりつかまってやさしく飛ばせる最適重心設計です。 ■ アベレージゴルファーの打点にあわせた高初速設計 ●DUAL FIN FACE クラウン及びソール部分に、コの字型に張りだした 『DUAL FIN FACE』によりオフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、 反発有効エリアを拡大しています。 ●新部分肉厚フェース設計 アベレージゴルファーの打点に合わせ、さらに進化した新部分肉厚フェース設計によって 特に、トゥ上部、ヒール下部でインパクトした際の、ボール初速をアップさせ、 安定した飛距離アップを実現しています。 ■ ボディ剛性をアップさせ振動抑制する新ソール形状 08V-iQは、ボディ剛性を高める新しいソール形状で、振動を抑える設計を採用しています。 ■ アベレージゴルファーが、更にヘッドスピードをあげて飛ばせる進化した 『New スイングエンジン設計』 高反発ドライバー以上の飛距離性能を追求した06年モデルではヘッドからシャフト、 グリップに至るまで軽量化を図ってスイングスピードを速めるとともに、 スイング軌道を安定させるために、先重心化した『スイングエンジン設計』 （特許出願済）を採用しました。08年モデルは、4つのポイントを進化させ、 振りやすい適度な重量感でヘッドスピードがさらにあがる機能を実現しています。 ●新開発 VD-50、VD-60シャフトで、ヘッドスピードアップ 従来の先重心設計に加え、シャフト先端の剛性を低く、 手元の剛性を高くチューニングすることで従来モデルよりもさらにヘッドが加速し、 ヘッドスピードが上がる設計です。 ●ウエイトコントロールする新開発 『デュアルターボラバーグリップ』 1.左右非対称デザイン 左手、右手で握られる部分にそれぞれ縦ラインを施し、 滑りにくい非対称デザインパターンを採用しています。 また、2種類の硬度の異なるラバーを採用し、左手の黒いラバーは、 しっかり握れグリップ力を高める硬めのラバー、素手で握る右手の青いラバーは、 硬度の軟らかいラバーを採用し心地よいフィット感を実現しています。 2.トータルウエイトコントロール 比重の異なる2種類のターボラバーで、クラブ全体の最適な重心コントロールを可能にしています。 （黒いラバー部：比重重め 青いラバー部：比重軽め） ●アマチュア実打データ パワーゾーンテクノロジーとNewスイングエンジン設計で飛び性能が進化しました。 アマチュアの実打でも、実証しています。 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 製法 ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング ロフト角（°） 9.5 10.5 HT(11.75) ライ角（°） 60 フェース フック ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 46 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQドライバー ロングスペック 飛距離をさらに狙える、長尺タイプが新登場！ ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 | 58800円
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 | ☆送料無料☆☆2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバーツアーデザイン B09-01wシャフト【当店おすすめ】
■ まっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。 シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、 直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。 操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ツアーデザイン B09-01w 先端がやや軟らかく、手元はやや硬めの飛距離重視系 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバー まっすぐ遠くへ飛ばす為の機能に特化。安定したストレートボールで攻めることができます。 | 62475円
(税込 送料込)
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバーランバックス 6F09シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 アドレス時に安心感のある、丸型形状に加え、「オートマチックパワードロー設計」を採用。 よけいな操作をしなくてもボールがつかまりパワードローで飛ばせます。 とにかく飛距離を追求したい中上級者におすすめです。 ■ まっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。 シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、 直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。 操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ランバックス 6F09 中央部と先端部の剛性差で、先端の走り感があるつかまり系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバー余計な操作をせずにボールを捕まえオートマチックにパワードローで飛ばせるクラブです。 | 55125円
(税込 送料込)
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 | ☆送料無料☆☆2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージNEW ViQドライバー V-iQVD-50カーボンシャフト【当店おすすめ】
| 54990円
(税込 送料込)
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 | ☆送料無料☆☆2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージ ViQ DEEP ドライバー V-iQVD-60カーボンシャフト【当店おすすめ】
■ たたいても吹け上がらない強弾道で飛ばす、460cm3のディープフェース設計 ■ オフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア※ を拡大、飛距離のバラツキを低減する「パワーゾーンテクノロジー」採用 ※反発有効エリア＝反発力の高い部分 クラウンおよびソール部分にコの字型に張り出した「DUAL FIN FACE」を採用することにより、 打点の安定しないアベレージ ゴルファーに多いオフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、 反発有効エリア※を拡大しています。 また、アベレージゴルファーの打点バラツキに合わせ、フェースのトゥ上部、 ヒール下部でインパクトした際のボール初速をアップさせるように部分肉厚設計にし、 安定した飛距離アップを実現します。 ■ 狙い通りの弾道で攻めるヘッドの操作性を重視した、短めの重心距離設計 たたくようなインパクトでの操作性を高めるため、 ヘッドの重心距離は短めに設計。狙い通りに弾道を打ち分けることができます。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ ViQ DEEP ドライバー VD-60カーボンシャフト 吹け上がらない強弾道で飛ばせる、ディープフェースモデル。 | 56700円
(税込 送料込)
カード払可
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 | ☆送料無料☆☆2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバーツアーデザイン B09-01wシャフト【当店おすすめ】
■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ツアーデザイン B09-01w 先端がやや軟らかく、手元はやや硬めの飛距離重視系 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701ドライバー フェードもドローも打ち分けられる優れた操作性。イメージ通りに強弾道をコントロールできます。 | 62475円
(税込 送料込)
カード払可
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバーディアマナ カイリ60シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 アドレス時に安心感のある、丸型形状に加え、「オートマチックパワードロー設計」を採用。 よけいな操作をしなくてもボールがつかまりパワードローで飛ばせます。 とにかく飛距離を追求したい中上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ディアマナ カイリ60 くせのない剛性分布で先端が硬く、ヘッドが暴れにくい安定系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ GRドライバー余計な操作をせずにボールを捕まえオートマチックにパワードローで飛ばせるクラブです。 | 57330円
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 | ☆送料無料☆☆2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージX-DRIVE445ドライバーツアーデザインB07-05カーボン【当店おすすめ】
◆スタッフコメント ツアーステージのX-DRIVE445プロ仕様ドライバーとなっております。ツアーデザインB07-05シャフトとの組み合わせによりフィーリングも最高です。 | 66980円
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバーランバックス 6F09シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ■ まっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。 シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、 直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。 操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ランバックス 6F09 中央部と先端部の剛性差で、先端の走り感があるつかまり系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばす為の機能に特化。安定したストレートボールで攻めることができます。 | 67620円
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 | ☆送料無料☆☆2008年モデル☆ブリヂストンツアーステージ V-iQドライバー プレミアムスペックツアーステージ VD-50Pカーボンシャフト
■ ＜プレミアムパワーゾーンテクノロジー＞ フルチタンを凌駕する重心設計により、高打ち出し・低スピンの飛びの弾道を実現。 「デュアルフィンフェース設計」と「マルチストロングフェース」により オフセンターヒット時でも高初速の安定した飛び。 クラブヘッドのボディだけではなく、新たにフェース部分にも軽比重チタン合金Ti811を採用、 さらにクラウンからクラブ先端のトゥ部分にかけてCFRPを採用することで、12gの余重量を確保。 その余重量をステンレスウエイトとしてヒール部分に加重、重心距離を短くすることにより、 ボールのつかまりを向上させました。 また、08V-iQ対比2mmヘッドをシャローに、 ホゼルも短めに設計することで、低重心化を達成。 高打ち出し・低スピンの最適弾道でビックキャリーで飛ばせます。 また、アマチュアの打点のばらつきに対応した「デュアルフィンフェース設計」 「マルチストロングフェース」でオフセンターヒット時でも高初速の安定した飛びを実現します。 ■＜デュアルフィンフェース設計＞ トゥ上、ヒール下に張り出したフェース構造でアマチュアの打点のばらつきに対応。 ■ ＜ハイスピードスイングエンジン設計＞ 振りやすさと更なる飛距離アップを追及した46.25インチの専用設計 ヘッドスピードを速めるとともに、スイング軌道を安定させる「スイングエンジン設計」を更に進化。 ヘッドからシャフト、グリップに至るまで最適な重量配分設計を行うことで、 46.25インチと長尺ながら振りやすく、更なるヘッドスピードアップで大きな飛距離を実現します。 また、専用シャフト「TOURSTAGE VD-50P」を新開発。従来のシャフトに比べ、 手元から中央部にかけての剛性を維持することで、長尺でありがちな振り遅れを防ぎ、 正確なインパクトをアシストします。 ■＜ターボラバーテクノロジー＞ ヒールのステンレスウエイト部分には、無駄な振動を抑える「ターボラバー」を搭載。 CFRPコンポジット構造ながら、心地よい打感と爽快な打音で飛ばせます。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ V-iQドライバー プレミアムスペック ツアーステージ VD-50Pカーボンシャフト ここまで飛べば追いつけない！高打ち出し・低スピンの最適弾道でビックキャリーで飛ばせます。 | 64800円
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 | ☆送料無料☆☆受注生産/2009年モデル☆ブリヂストンツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバーディアマナ カイリ60シャフト【当店おすすめ】
※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ■ まっすぐ遠くへ飛ばすための機能に特化したモデル。 シャローで投影面積の大きなイノベイティブな形状のヘッドは慣性モーメントも大きく、 直進性、飛距離性能に優れ、安定したストレートボールで攻められます。 操作性より、まっすぐな強弾道を求める上級者におすすめです。 ■ 飛距離アップ・・・ GRAVITY CONTROL 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、 フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。 これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。 フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、 オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により 高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。 これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、 安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適に セッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性と つかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 ■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、 インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製の スクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、 心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 ■ シャフトの特徴 ディアマナ カイリ60 くせのない剛性分布で先端が硬く、ヘッドが暴れにくい安定系。 ◆スタッフコメント ブリヂストン ツアーステージ 新生 Xドライブ 701Gドライバーまっすぐ遠くへ飛ばす為の機能に特化。安定したストレートボールで攻めることができます。 | 69825円
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 | 【楽天P8970付】【送料無料】ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 901(限定モデル) (日本仕様) TOUR AD EV-7装着 [TOURSTAGE X-DRIVE]
ルール適合品ロフト角(度)9.5ライ角(度)58.5ヘッド体積(cc)445長さ(インチ)45バランスD2(S)総重量(g)約324gX-DRIVE 901(限定モデル) ハードヒッターが好む本格派、洋ナシ形状重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデル 飛びの新相対理論X 飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。 ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」 「新生X-DRIVE」は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功 飛距離アップ:グラビティコントロール 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。(ブリヂストン社従来品対比) フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒット時でも初速がアップ。 さらに剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ヘッド安定:アクションスタビリティ ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811(X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン)を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 感覚向上:センシビティプログレス いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 素材;ボディ/Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー/マグネシウム合金+アルミ合金 フェース/Ti811チタン合金 フェース向き;ストレート グリップ:ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル(バックライン有りキャップカラータイプ) シャフト :ツアーAD Ev-7カーボンシャフト ・・・手元剛性を強め、強靭なしなりを実現する弾き系 トルク :硬度:S 2.9(シャフト重量:約75g)、先中調子 重心アングルが小さめで、重心距離が長めの「パワーフェード設計」 強弾道で攻めたい、叩いても左にいかないドライバーを求めるハードヒッター向け。ハードヒッター好みの本格派洋なし形状 「NEW X-01」ボールを1スリーブ プレゼント10月24日発売予定の『NEW X-01(R+、G+、B+)』を1スリーブ、プレゼント (R+ 1個、G+ 1個、B+ 1個の合計3個入り) | 89775円
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 | 【楽天P8030付】【送料無料】ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 901(限定モデル) (日本仕様) TOUR DESIGN装着 [TOURSTAGE X-DRIVE]
ルール適合品ロフト角(度)9.5ライ角(度)58.5ヘッド体積(cc)445長さ(インチ)45バランスD2(S)総重量(g)約320gX-DRIVE 901(限定モデル) ハードヒッターが好む本格派、洋ナシ形状重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデル 飛びの新相対理論X 飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。 ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」 「新生X-DRIVE」は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功 飛距離アップ:グラビティコントロール 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。(ブリヂストン社従来品対比) フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒット時でも初速がアップ。 さらに剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ヘッド安定:アクションスタビリティ ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811(X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン)を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 感覚向上:センシビティプログレス いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 素材;ボディ/Ti811チタン合金 ハイブリッドスクリュー/マグネシウム合金+アルミ合金 フェース/Ti811チタン合金 フェース向き;ストレート グリップ:ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル(バックライン有りキャップカラータイプ) シャフト :ツアーデザイン B09-01wカーボンシャフト ・・・先端がやや軟らかく、手元はやや硬めの飛距離重視系 トルク :硬度:S 3.4(シャフト重量:約64g)、中調子 重心アングルが小さめで、重心距離が長めの「パワーフェード設計」 強弾道で攻めたい、叩いても左にいかないドライバーを求めるハードヒッター向け。ハードヒッター好みの本格派洋なし形状 「NEW X-01」ボールを1スリーブ プレゼント10月24日発売予定の『NEW X-01(R+、G+、B+)』を1スリーブ、プレゼント (R+ 1個、G+ 1個、B+ 1個の合計3個入り) | 80325円
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 | 【楽天ポイント10倍】【送料無料】ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR (日本仕様) TOUR DESIGN B09-03w装着 [TOURSTAGE X-DRIVE]
ルール適合品ロフト角(度)9.510.5ライ角(度)60 フェース向き ややフックヘッド体積(cc)450長さ(インチ)45.75バランスD2総重量(g)約310g(9.5/S) オートマチックにパワードローで飛ばせるボールがつかまる「オートマチックパワードロー設計」 とにかく飛距離を追求したい中上級者向け。 アドレス時に安心感のある、つかまりをよくした丸型形状。 飛びの新相対理論X 飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。 ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」 「新生X-DRIVE」は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功 飛距離アップ:グラビティコントロール 3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします。(ブリヂストン社従来品対比) フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒット時でも初速がアップ。 さらに剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。 ヘッド安定:アクションスタビリティ ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811(X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン)を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。 感覚向上:センシビティプログレス いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。 素材:ボディ:6AL-4Vチタン合金 ハイブリッドスクリュー:マグネシウム合金+アルミ合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 製法:ボディ:真空ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング フェース向き;ストレート グリップ:ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル(バックライン有り)キャップカラータイプ シャフト :TOUR DESIGN B09-03wカーボンシャフト トルク :硬度:SR/4.7、S/4.5 シャフト重量:SR/57g、S/60g ボールがつかまる「オートマチックパワードロー設計」 とにかく飛距離を追求したい中上級者向け。 アドレス時に安心感のある、つかまりをよくした丸型形状。 | 59535円
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 | ブリヂストン XドライブGRドライバー ツアーデザインB09-03wシャフトTOURSTAGE X-DRIVE 701GR [TOURSTAGE X-DRIVE 701GR]TOURSTAGE X-DRIVE GR(2008) [TOURSTAGE X-DRIVE GRドライバー]
| 45500円
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 | ブリヂストン Xドライブ701Gドライバー ツアーデザインB09-01wシャフトTOURSTAGE X-DRIVE 701G [TOURSTAGE X-DRIVE 701G DRIVER]
| 61583円
(税込 送料込)
カード払可
ゴルフ観音さま
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 | ブリヂストン Xドライブ701ドライバー ツアーデザインB09-01wシャフトTOURSTAGE X-DRIVE 701 [TOURSTAGE X-DRIVE 701 DRIVER]
| 61583円
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 | 【47％off】【送料無料】【即納】TOURSTAGE ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバーXD-S60 CARBONシャフト 1222PUP5F
【即納】 | 46800円
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 | 【2008年秋新商品】【即納】【送料無料】【スペック限定大特価】【40％OFF】TOURSTAGE ツアーステージ新生 X-DRIVE 701G ドライバーTour AD EV-6シャフト（カーボン） 1222PUP5F
【即納】 | 59800円
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